Едва успел закончиться Петербургский экономический форум, как площадку «Ленэкспо» оккупировали моряки. Оккупировали в буквальном смысле - в акваторию Невы вошли несколько кораблей НАТО. Впрочем, цели у «агрессоров» были исключительно мирные - поучаствовать в традиционном, уже пятом по счету, Военно-морском салоне.

Мероприятие носит двойственный характер. С одной стороны, это выставка достижений народного и инородного хозяйства, новинок навигационного и спасательного оборудования, свежих конструкторских разработок. У причала Морского вокзала пришвартовались голландские, немецкие и американские военные корабли, на которые в первые дни салона пускали публику. Бок о бок с ними стоял катер на воздушной подушке «Мордовия», на фоне огромных винтов которого все выходные фотографировались посетители. Официальное открытие салона вообще выдалось для зрителей запоминающимся. Пять самолетов группы «Русь», сменившей традиционных для этого события «Стрижей» и «Витязей», не только показали фигуры высшего пилотажа, но и начертили в воздухе свой фирменный знак - огромное сердце, пробитое стрелой.

Вместе с тем на Военно-морском салоне обсуждались, разумеется, и серьезные экономические вопросы. Например, министр промышленности и энергетики Виктор Христенко высказался о дальнейшей судьбе Балтийского завода и «Северной верфи». Предприятия, на которых трудятся сотни петербуржцев, сейчас находятся в распоряжении Центрального банка РФ, но в будущем должны войти в объединенную судостроительную компанию. А это и перспективы развития, и гарантированные заказы от Министерства обороны. Военно-морской салон хотя бы только этим принес Петербургу ощутимую пользу.

Константин Малинин

Фото Кирилла Кудрявцева