Долгострой

Не пешком, так по канатке

Стадион на Крестовском вернулся к старому подрядчику

Недавно в Петербурге побывала комиссия ФИФА. Несложно догадаться, что международных футбольных инспекторов интересовал исключительно стадион на Крестовском. Тот самый, который и нас с вами давненько уже интересует. Причем нынешние темпы строительства комиссию ФИФА приятно удивили. Что ж, а мы-то как удивились такому вердикту! Зато не стало сенсацией, что достраивать злополучную арену будет все та же компания «Трансстрой».

Напомним, в сентябре городские власти расторгли контракт с «Трансстроем» и объявили новый тендер на достройку стадиона. Такой поворот событий, впрочем, старого подрядчика не смутил. Тем более в Смольном называли сам факт расторжения технической процеду­рой. В «Трансстрое» объявили, что намерены тендер выиграть, и обещание сдержали. В итоге к торгам были допущены две компании, а 1 ноября состоялся электронный аукцион.
Причем ожесточенной борьбы явно не получилось - заявленная конкурсная стоимость контракта была снижена всего на 62 миллиона рублей - до 12 миллиардов 490 миллионов. Таким образом, общая смета строительства уменьшилась крайне незначительно - она по-прежнему составляет почти 35 миллиардов рублей. Кстати, о неизбежности победы нового-старого подрядчика свидетельствовала и деятельность «Трансстроя» в октябре, когда формально контракта с ним у города не было. Ведь в компании продолжали активно трудиться над объектом - проводился монтаж тестовых образцов фасадного покрытия, были установлены опытные образцы кресел, шел завершающий этап монолитных работ…
Тем временем лучшие умы Петербурга продолжают биться над тем, как избежать транспортного коллапса во время футбольных матчей, когда стадион все-таки сдадут в эксплуатацию. Ведь чемпионат мира-2018 и Кубок конфедераций-2017 - не за горами, а с ними и толпы туристов, стремящихся не куда-нибудь, а на Крестовский остров. Да и будущие матчи «Зенита» не хочется превращать в мучения для всех. Один из способов решения транспортной проблемы - строительство станции метро «Новокрестовская» - известен. Теперь же у подземки появится альтернатива в виде… канатной дороги.
Некая малоизвестная компания собирается вложить в возведение канатной дороги от Василеостровского до Приморского района с остановкой на Крестовском острове... 7,3 миллиарда рублей - собственных и привлеченных средств. По проекту время в пути будет занимать всего 5 - 6 минут, стоимость проезда составит 70?-?100 рублей, а максимальный пассажиропоток - 4,5 тысячи человек в час в одном направлении.

Сергей ЛИНЕШИРОВ