Говорите ей «прощай»
«Классику» отправили на склад истории
Легендарный «ВАЗ-2107» снят с производства
Какой советский водитель не начинал свою «автокарьеру» с «копейки» или с «шестерки», а кому повезло - с «семерки»?! Вариации - в зависимости от возраста этого самого водителя, который уже давным-давно не советский, а российский, а потому наверняка тяготеет к более прогрессивным моделям авто. Но куда нам с вами деться от прошлого? Тем более если оно считалось «классикой». И вот АвтоВАЗ решил с ней попрощаться - «ВАЗ?2107» снимается с производства.
Несмотря на появление все новых и новых моделей, еще буквально два года назад «ВАЗ-2107» продолжал удерживать пальму первенства по числу продаж, по сути оставаясь самой популярной машиной страны. Да, преимущественно это было связано с государственной программой утилизации автомобилей, благодаря которой россияне пытались сэкономить, обзаведясь новым, пусть и более чем скромным, авто. Но как только данная программа начала свертываться, продажи «семерки» стали падать. В нынешнем году этот процесс, похоже, перешел в статус безвозвратного - по итогам первых месяцев продажи «классики» рухнули более чем на 71 процент. Как следствие, руководители АвтоВАЗа и приняли решение поставить точку в истории этой знаковой для нашей страны модели.
Наверное, это правильно. Все-таки нельзя жить вчерашним днем. На дворе - XXI век, а «классика» ассоциируется с веком уже давно минувшим. К тому же пройдет еще немало лет, пока с наших улиц исчезнут те же самые «семерки». О чем можно говорить, если и по сей день даже в Петербурге в огромном количестве разъезжают не только «шестерки», но и «копейки», ныне ассоциирующиеся в основном с нашими уже отнюдь не гостями из Средней Азии.
Кстати, символично, что прощание с «семеркой» на АвтоВАЗе состоялось именно в апреле. Этот месяц для завода особенный. Ведь именно в апреле в 1970?м здесь сошла с конвейера первая машина, та самая «копейка». Но у каждой модели - свой срок. Выпуск «ВАЗ-2101» продолжался лишь до 1983 года.
Максим ТАЛАНОВ
Фото Святослава АКИМОВА
